С помощью цифровой голографии частиц можно выявлять, где на окнах самолетов находятся микротрещины, не снимая при этом само стекло. Этот новаторский способ обнаружения трещин разработали ученые ТГУ. По сообщению пресс-службы, сейчас специалисты пытаются сделать метод еще точнее и найти его эргономичную реализацию.
По словам инженера-исследователя РФФ ТГУ Николая Юдина, качество и состояние стекол значительно влияют на общую безопасность рейсов. Вся сложность заключается в том, что периодически на окнах появляются микротрещины, которые нельзя разглядеть невооруженным глазом. И свою новую технологию специалисты ТГУ теперь собираются запатентовать.
